Quando falamos de picapes, imaginamos um carro grande, desconfortável e com a possibilidade de carregar o máximo possível de carga, certo? Nem sempre! A Fiat provou com a Toro que é possível ter uma caminhonete com pegada urbana, confortável e capaz de levar o que você quiser, para onde quiser.
A segunda picape mais vendida do país, só fica atrás da irmã menor a Strada, foi lançada há três anos, revolucionou o mercado, mesmo não sendo a primeira da categoria — a Renault apresentou a Oroch meses antes — e acaba de passar por um facelift. Com porte intermediário, ela vai bem no trânsito do dia a dia e também na hora de “pegar no pesado”.
Aprova disso é o lançamento de uma versão mais voltada para o trabalho, a Endurance. Ela inaugura a combinação motor flex e câmbio manual, mas também conta com opção automática e propulsor diesel. Ela parte de R$ 92.990, pula para R$ 98.990 com transmissão automática e chega em R$ 129.990, com motor diesel (a mais barata do país).
Outra novidade é o pacote S-Design (R$ 5 mil), que acrescenta itens visuais na configuração intermediária, a Freedom, tanto com motorização flex, quanto com diesel. A Toro é o primeiro veículo da marca a receber a novidade no Brasil, que foi apresentada no Salão de Genebra de 2017.
